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菜鳥新思考：讓快遞物流成新時(shí)代“水電煤”2020-07-28
“做好數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，是菜鳥最大的戰(zhàn)略。”在日前的2020全球智慧物流峰會(huì)上，菜鳥總裁萬霖談到菜鳥未來戰(zhàn)略時(shí)，用了這樣一句話。 不送包裹，卻又服務(wù)包裹的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，未來究竟要做什么樣的公司？ “菜鳥是一家數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施公司，這張物流網(wǎng)絡(luò)就是水、電、煤，必須隨時(shí)隨地提供高水平服務(wù)。”對此，萬霖如此概述。 為此，菜鳥將聯(lián)合快遞公司加大技術(shù)投入，進(jìn)一步提升全天候物流服務(wù)能力，未來三年要將跨境包裹提速1倍，菜鳥驛站將升級為數(shù)字化社區(qū)生活服務(wù)站。同時(shí)物流供應(yīng)鏈服務(wù)要做到工廠，要帶動(dòng)10個(gè)百億產(chǎn)業(yè)帶和1000個(gè)工廠。 菜鳥驛站升級、全球化、發(fā)起消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈到產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈升級將是下階段菜鳥的重要進(jìn)攻方向。 疫情下數(shù)智物流“新基建”價(jià)值凸顯 ?“相信經(jīng)過這次疫情以后,我們對基礎(chǔ)設(shè)施這幾個(gè)字，都會(huì)有了更深刻的理解，我們真切感受到整個(gè)社會(huì)的發(fā)展，物流作為整個(gè)社會(huì)的血管，是資金、物品流動(dòng)當(dāng)中不可缺少的一環(huán)，成為名副其實(shí)的國家發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施”。阿里巴巴董事會(huì)主席兼CEO張勇在2020全球智慧物流峰會(huì)開幕致辭中表示。 這種表述顯然一定程度上來源于對疫情期間中國物流、快遞運(yùn)營情況的思考：在這個(gè)階段，末端網(wǎng)絡(luò)、全球物流、數(shù)字化能力和供應(yīng)鏈能力的重要性被異常凸顯。 2013年，由眾多快遞公司參與聯(lián)合組建的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，在阿里生態(tài)體系內(nèi)承擔(dān)著物流“底盤”的重要角色。此后，菜鳥圍繞物流行業(yè)的全鏈路深度布局，從數(shù)據(jù)平臺(tái)到干線、倉儲(chǔ)、驛站、跨境物流，如今這個(gè)基礎(chǔ)平臺(tái)已經(jīng)變成一個(gè)“超級系統(tǒng)”。 ①?數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施是菜鳥最大的戰(zhàn)略 疫情讓各行各業(yè)都陷入意外狀況中，企業(yè)的服務(wù)韌性和抗壓能力備受考驗(yàn)。要真正成為生活里如“水電煤”一樣的基礎(chǔ)設(shè)施，除了滿足剛需的基本條件外，還需要提供穩(wěn)定、全場景、廣覆蓋的服務(wù)。 從這個(gè)層面來看，菜鳥在疫情期間全時(shí)段在線，對突發(fā)狀況響應(yīng)迅速，表現(xiàn)頗為突出。 據(jù)萬霖介紹，菜鳥只用了短短兩個(gè)小時(shí)，就搭建起疫情戰(zhàn)時(shí)小組，全球50多家物流公司加入進(jìn)來，快速搭建援助全球的綠色通道。據(jù)現(xiàn)場公布的數(shù)字，目前已經(jīng)向全球的150多個(gè)國家和地區(qū)送達(dá)了1.3億多件醫(yī)療物資。 他說，菜鳥這張物流網(wǎng)為抗擊疫情、復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了強(qiáng)大的流通保障，這正是7年來不斷對物流要素進(jìn)行數(shù)字化連接和網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同的結(jié)果，也充分說明做好數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施就是菜鳥最大的戰(zhàn)略。 ②?全球化是菜鳥新三年計(jì)劃的重點(diǎn)之一 在近期舉辦的智慧物流峰會(huì)上，菜鳥總裁萬霖在還披露了一個(gè)信息：菜鳥每天的跨境包裹運(yùn)輸量，已經(jīng)超過美國聯(lián)邦快遞和德國DHL，逼近了全球最大的快遞公司UPS的跨境包裹規(guī)模，成為全球四大國際快遞網(wǎng)絡(luò)中的老二。 這意味著，菜鳥在跨境包裹這個(gè)領(lǐng)域，已經(jīng)成為全球性的基礎(chǔ)設(shè)施。但菜鳥的雄心卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。萬霖透露，未來三年內(nèi)，菜鳥將把跨境包裹時(shí)效提升1倍，為中小企業(yè)提供跨境貿(mào)易主通道。 當(dāng)前，菜鳥已經(jīng)著手在泰國、俄羅斯、西班牙、美國等地增設(shè)物流樞紐設(shè)施，并計(jì)劃在未來9個(gè)月內(nèi)新增1000架次出口包機(jī)，未來三年通過近200萬平米海外倉為中小企業(yè)備貨出海，從而建設(shè)一張全球最大的包裹網(wǎng)絡(luò)。 “兩鳥”加速城鄉(xiāng)一體化的內(nèi)需物流市場 阿里巴巴董事會(huì)主席張勇在大會(huì)演講中表示：“物流是走向未來數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施。數(shù)字化是面向未來最大的確定性，菜鳥堅(jiān)定不移地加速數(shù)字化、智能化，為下一代快遞網(wǎng)絡(luò)升級做好充分準(zhǔn)備。” 數(shù)字化基礎(chǔ)社會(huì)上就是要滲透到末端，而面對國際市場的不確定性，國內(nèi)物流市場的內(nèi)循環(huán)成為關(guān)鍵引擎，而在用足國內(nèi)引擎上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)放飛了兩只鳥。 ①?同城物流——丹鳥 在同城物流網(wǎng)絡(luò)方面，菜鳥在今年3月已經(jīng)完成了對同城即時(shí)物流平臺(tái)點(diǎn)我達(dá)的全資控股，并且加強(qiáng)與旗下落地配品牌丹鳥物流之間的協(xié)同，強(qiáng)化在生活商超等品類在時(shí)效配送物流方面的優(yōu)勢。 在快遞包裹網(wǎng)絡(luò)方面，阿里巴巴已經(jīng)入股韻達(dá)快遞，持股比例為2%。至此，阿里巴巴及菜鳥已經(jīng)通過股權(quán)與中通、韻達(dá)、圓通、申通、百世等五家快遞企業(yè)加強(qiáng)進(jìn)一步聯(lián)系。在今年618，菜鳥與申通快遞還首次展開了“預(yù)售極速達(dá)”模式的探索。 ②?農(nóng)村物流——溪鳥 在農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)方面，申通、中通、韻達(dá)快遞在今年陸續(xù)入股了菜鳥旗下的溪鳥物流。截至今年5月，菜鳥鄉(xiāng)村物流聯(lián)合通達(dá)系快遞企業(yè)，形成了一張遍布縣、鄉(xiāng)、村的農(nóng)村智慧物流網(wǎng)絡(luò)，在全國建立超過650個(gè)縣倉，服務(wù)覆蓋超過3萬個(gè)村。 目前菜鳥正在通過包括溪鳥物流技術(shù)系統(tǒng)在內(nèi)的數(shù)智技術(shù)，推動(dòng)通達(dá)系快遞公司在縣、鄉(xiāng)、村的倉網(wǎng)資源融合，進(jìn)一步降低配送成本，加速快遞進(jìn)村的步伐。探索“快遞進(jìn)村”的新模式。 發(fā)起從消費(fèi)供應(yīng)鏈到產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的升級 除了物流網(wǎng)絡(luò)這項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，菜鳥網(wǎng)絡(luò)方面還表示將要加強(qiáng)建設(shè)數(shù)字化供應(yīng)鏈的能力，從消費(fèi)供應(yīng)鏈向上延伸，把生產(chǎn)供應(yīng)鏈和消費(fèi)供應(yīng)鏈進(jìn)行無縫的鏈接。 隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的全面到來，讓消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)向更寬廣的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)延展，而這其中的數(shù)字化產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，也是菜鳥網(wǎng)絡(luò)施展的空間。 ①?物流供應(yīng)鏈服務(wù)要做到工廠 “我們希望在進(jìn)一步加快供應(yīng)鏈數(shù)字化的同時(shí)，能夠推動(dòng)消費(fèi)供應(yīng)鏈向上游延伸，為品牌和工廠提供更新的服務(wù)”。萬霖表示，將把菜鳥的供應(yīng)鏈從物流端上溯到生產(chǎn)端，用銷售預(yù)測、反向定制、智能分倉等技術(shù)，把供應(yīng)鏈服務(wù)做到上游工廠的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。 據(jù)了解，菜鳥還在發(fā)起從消費(fèi)供應(yīng)鏈到產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的升級，為品牌、商家和工廠提供數(shù)字化解決方案，通過全面的供應(yīng)鏈數(shù)字化建設(shè)，使其直接對接到市場和消費(fèi)者，以此來加快整個(gè)產(chǎn)業(yè)的制造升級。 其中產(chǎn)業(yè)升級的目標(biāo)直指產(chǎn)業(yè)帶集群，希望幫助10個(gè)產(chǎn)值百億的產(chǎn)業(yè)帶和1000家產(chǎn)值過億的工廠。 比如，聯(lián)合品牌商及其背后的生產(chǎn)供應(yīng)鏈，通過協(xié)同倉、聯(lián)合預(yù)測、預(yù)售急速達(dá)等基于大數(shù)據(jù)的產(chǎn)品，提升整個(gè)品牌商的服務(wù)體驗(yàn)。而B2b供應(yīng)鏈升級，通過構(gòu)建三層分銷網(wǎng)絡(luò)，可以為超過70萬家小店提供更加確定性的物流供應(yīng)鏈服務(wù)。 ②?構(gòu)建物流供應(yīng)鏈超級平臺(tái) 如果把萬霖 “物流供應(yīng)鏈服務(wù)要做到工廠”這句話與淘寶的C2M戰(zhàn)略相結(jié)合，會(huì)發(fā)現(xiàn)，阿里巴巴正在下一盤很大的棋。而菜鳥，則是這盤棋局中的關(guān)鍵一子。 消滅庫存，把物流成本占社會(huì)總成本的比例從15%降至5%——這是馬云在2018年提出的設(shè)想。用面向未來的全新物流模式來幫助中國制造業(yè)，這不僅僅是把工廠搬上網(wǎng)這么簡單，更意味著整個(gè)社會(huì)的供應(yīng)關(guān)系將被重建。? 可以想象，在未來的阿里大零售場景下：阿里巴巴不再僅僅是幫商家賣貨，而是成為一個(gè)超級供應(yīng)鏈平臺(tái)，直接對接產(chǎn)業(yè)帶工廠的生產(chǎn)。 這些擁有超強(qiáng)制造能力和成本優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)帶工廠，在阿里系各項(xiàng)大數(shù)據(jù)產(chǎn)品的指導(dǎo)下完成生產(chǎn)后，直接供貨給阿里巴巴的電商平臺(tái)（淘寶、天貓、速賣通等）賣貨，物流平臺(tái)（菜鳥）發(fā)貨，支付和融資平臺(tái)（支付寶、網(wǎng)商銀行）收款和貸款。 而一個(gè)用大數(shù)據(jù)連接每一個(gè)包裹、快遞員、倉庫、貨車、商家、消費(fèi)者的超級物流供應(yīng)鏈平臺(tái)，將承擔(dān)起基建的角色——這正是菜鳥在做的事。?? 在前不久的“一帶一路”國際合作高級別視頻會(huì)議上，國務(wù)委員兼外長王毅表示，要抓住此次疫情帶來的各種新業(yè)態(tài)、新模式，加強(qiáng)5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等領(lǐng)域合作，加快共建“數(shù)字絲綢之路”。我們知道，阿里巴巴早已將數(shù)字化商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施鋪向全球，并大力發(fā)展“絲路電商”。而作為阿里全球跨境物流“新基建”的菜鳥，在后疫情“網(wǎng)上絲路”建設(shè)大潮中必將繼續(xù)乘風(fēng)破浪，實(shí)現(xiàn)更大的夢想！ 結(jié)語?? 菜鳥的每一次戰(zhàn)略定位與阿里巴巴對于數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的思考是緊密相連的。阿里巴巴董事會(huì)主席張勇曾經(jīng)說過，阿里巴巴是一套商業(yè)操作系統(tǒng)。在這套面向數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的操作系統(tǒng)里，菜鳥與支付寶、阿里云是數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的“新基建三寶”。從這個(gè)層面講，菜鳥早已超出了一般意義上的物流公司。??
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